原厂定制灰
产品用途及特性:
我公司针对汽车原厂制造,整车涂装,大面积修补等作业而设计的专用原子灰,具有涂刮性能好,可操作时间长,良好的耐温变性能、优异的附着力和弹性,能耐一定的烘烤性。用于中涂前,底材凹坑、针缩孔、裂纹和小焊缝等缺陷的填平与修饰,满足面漆前底材表面的平整、平滑。
施工范围:可用于电泳底漆、铁板、钢板、及上过底漆的任何金属表面。
产品用途:原厂制造大巴车、大型卡车、改装车、高铁、动车的整车涂装。
产品详情
主要技术指标:
检测项目 |
指标 |
实验标准 |
产品状态 |
浅白色,稠状体 |
GB/3186 |
柔韧性(mm) |
≦50 |
GB/T1748 |
抗冲击性(kg.cm) |
≥20 |
GB/T1732 |
耐热性(烘烤1h) |
根据用户需求调整(120℃-200℃) |
GB/T1735 |
附着力(Mpa) |
≧3 |
HB/T4561 |
打磨时间(min) |
根据用户需求调整 |
GB/T1728 |
耐温变性(7个循环) |
无鼓泡,无开裂等破坏现象 |
企业标准 |
注:温度 100℃ 1h→ 25℃ 30min→ -40℃ 1h→ 25℃ 30min 整体为一个循环。
使用方法:
1、在使用前必须先除去被涂物表面油污、锈蚀、旧漆膜及水分,保持被涂物表面清洁、干燥。
2、原子灰在储运过程中会造成上下层不均匀,使用前必须用清洁钢尺上下搅拌均匀。
3、将主剂与固化剂严格按规定的比例(100:2) 调匀,务使色泽一致,并在约7~15min 内涂刮完毕,否则会胶凝报废。
4、将调好的腻子涂刮在打磨后的双组份底漆或己处理好的冷轧板表面,如需厚层涂刮,最好分多次薄刮至所需厚度(建议最大厚度不要超过5mm)。
5、彻底硬化后,即可水磨或干磨。刮灰后0.5-1h为最佳湿磨时间,2h左右为最佳干磨时间(温度为25℃、湿度小于40%)。喷漆时确保原子灰已完全干透,否则容易引起脱落起泡。
注意事项:
1、涂刮时若有气泡渗入,必须用刮刀彻底刮平,以确保良好的附着力。
2、加有固化剂的原子灰不可放回原罐内。使用后立即加盖,以免溶剂挥发引起主灰变质,严禁掺入“天那水”等溶剂来稀释原子灰进行施工。
3、温度低时及湿度大时,涂膜的固化时间会稍延长。腻子的稠度、凝胶时间可根据客户要求作相应的调整。
4、本产品与多种底漆配套,但不能在酚醛底漆、醇酸底漆上涂刮,以免脱落起泡。涂刮时确保底漆已完全干透,以免引起脱落。
5、本产品不宜直接涂刮在镀锌板材上。
6、于阴凉处(25℃以下)可保存6个月。